WAP手机版 RSS订阅 加入收藏  设为首页
彩票
当前位置:首页 > 彩票

甲醇下游需求后市可期

时间:2019/9/18 18:45:11  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  截至9月12日,国内甲醇整体装置开工负荷为65.45%,环比上涨3.3%;西北地区的开工负荷为77.17%,环比上涨1.34%。由于8月份西北主产区短停增多,供应量呈现下降趋势,但这部分短暂缺失的产量也陆续复产。内地经过一轮降价,部分区域高位库存压力得到了一定缓解,西北价格重...
     截至9月12日,国内甲醇整体装置开工负荷为65.45%,环比上涨3.3%;西北地区的开工负荷为77.17%,环比上涨1.34%。由于8月份西北主产区短停增多,供应量呈现下降趋势,但这部分短暂缺失的产量也陆续复产。内地经过一轮降价,部分区域高位库存压力得到了一定缓解,西北价格重心也出现上涨。国庆节前基于安全及环保等方面要求,部分产能或将受到一定限产影响。节后通常是内地主产区煤头甲醇检修旺季,但是今年主流大型甲醇企业均已在春季进行了大修,秋检可能比较清淡,国内供应损失量有限。下半年预计还有湖北、云南、新疆等地新增产能260万吨,预计供应仍以宽松为主,区域化供需矛盾继续存在。

  近期沿海库存不断攀升,并与9月5日当周达历史最高位水平后,于上周(9月12日)略有回落。由于进口持续高位,今年上半年沿海地区甲醇库存一路飙升不断刷新库存最高值,并于9月5日达到近十年来历史最高值133.82万吨,江苏多数库区多达到满罐状态,沿海部分区域滞港以及库区满罐胀库情况突出,去库存周期或将持续拉长,高库存对沿海价格压制明显。9月12日沿海甲醇库存略有下降至125.34万吨,其中江苏库存87.4万吨,较上周跌幅5.51%,可流通货源预估在39.5万吨附近。上周库存略有下降并非需求重启,而是由于卸货被动延迟以及部分节前逢低补库动作造成。9月中下旬沿海区域到港仍旧较多,预计9月13日至9月29日中国进口船货到港量在58万吨附近,后期沿海供应整体而言仍显充裕,且处于传统下游消费淡季,需求仍未恢复,内地和港口库存消化极为缓慢,部分区域库存继续累积,对价格形成压制,待需求确定后可能会开启去库进程。

相关评论
本站所有站内信息仅供娱乐参考,不作任何商业用途,不以营利为目的,专注分享快乐,欢迎收藏本站!
所有信息均来自:百度一下 (老虎机游戏在线玩)